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EL AYUNTAMIENTO TENDRÁ QUE VOLVER A LICITAR LAS OBRAS DE LOS TÚNELES DE OCHARAN ANTE LA NEGATIVA DE LA EMPRESA ADJUDICATARÍA A REALIZAR LAS OBRAS DE LA BASES DE LICITACIÓN..

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LA CHAQUETA

SÍ ESTÁ MUY BIEN CAMBIAR DE CHAQUETA EN POLÍTICA SIEMPRE QUE LO HAGAN LOS QUE LLEVAN MÁS DE 5 AÑOS EN POLÍTICA Y YA SE LES CONOCE DE QUE PIE COJEAN..PUEDEN PASAR DE PARTIDO POLÍTICO LOS QUE HAN TENIDO RESPONSABILIDADES Y HAN COBRADO DE LAS ARCAS MUNICIPALES...LOS TONT@S QUE SE HAN PRESENTADO PARA CAMBIAR EL MUNICIPIO, PARA CONTRATAR CON PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, PARA TOMAR DECISIONES DE ACUERDO A LOS INFORMES TÉCNICOS, LOS QUE NO METEN MANO A LAS ARCAS, LOS QUE APUESTAN POR PEATONZALIZAR EL CENTRO URBANO PARA HACER LA VIDA MÁS SANA A LOS PEATONES..ESO SON LOS QUE HAY QUE ECHAR DE LA POLÍTICA MUNICIPAL..PORQUE QUE MALOS SON Y QUE MAL LO HACEN..ESTE ES EL ARGUEMENTO..

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CASTRO PREFERENTE

EN 2015 EL CONSEJERO DE EDUCACIÓN VINO A CASTRO A DECIR QUE CASTRO ES UNA ZONA EDUCATIVA PREFERENTE..YA NO TENEMOS ESE CONSEJERO SINO OTRO MÁS OSADO QUE SE HA OLVIDADO DEL NOMBRAMIENTO DE CASTRO Y QUE DA IGUAL QUE TENGAMOS COLUMPIOS NO HOMOLOGADOS OQUE SE NECESITEN INVERSIONES EN NUESTROS COLEGIOS..EL PSOE DE CASTRO URDIALES HABLA DE "UNA CIUDAD PARA LAS PERSONAS" PERO DEBE SER SOLO PARA LOS SOCIALISTAS..PARA EL RESTO SE HAN OLVIDADO RAPIDO QUE CASTRO ES UNA ZONA EDUCATIVA PREFERENTE QUE DEBE SER TRATADA COMO TAL..

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MASCASTRO

LA FORMACIÓN DEL CONCEJAL DEMETRIO GARCIA, MAS CASTRO NO SE HA DISUELTO AÚN PERO ESTO NO IMPORTA, ALODIA BLANCO HA DEJADO MÁS CASTRO Y SE REINCORPORA A CIUDADANOS COMO COORDINADORA...LO IMPORTANTE SON LAS GANAS DE SER "POLÍTIC@" Y MEDRAR EN UN AYUNTAMIENTO QUE HACE AGUAS..ATRAS QUEDÓ LA ALIANZA CON EL SEÑOR BARCO Y AAV..QUE LES SACÓ DEL FRIO..AHORA QUE NO HAN DEJADO EL VERDE MANZANA, PASAN AL NARANJA..PRONTO LES VEREMOS EN PELOTAS HACIENDO CAMPAÑA COMO SU LIDER ALBERT RIVERA..

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ESTE FIN DE SEMANA SE DISPUTA LA COPA CASTRO 2015 DE VELA

viernes, 25 de septiembre de 2015

Las flotas vizcaína y cántabra navegan en busca de la Copa Castro 2015. Cerca de 50 barcos participan en una de las regatas clásicas de la temporada de vela en el Cantábrico.

La Copa Castro 2015, la regata que hermana la localidad vizcaína de Getxo con la cántabra de Castro, celebra una nueva edición este fin de semana. Esta prueba, una de las clásicas de la vela del Cantábrico contará con aproximadamente 50 veleros participantes en esta edición. La Copa Castro está organizada por el Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club y el Real Club Náutico de Castro Urdiales, bajo los auspicios de la Real Federación Española de Vela. La prueba fue presentada por Ángel Díaz Munio, alcalde de Castro, Luis Pradal, presidente del RCNCU, Tomás Alonso Allende, comodoro del RCMA-RSC, Antonio Arijita y César Bustamante, comodoro y técnico de regatas del RCNCU.


Los mejores barcos de la flota del Cantábrico se citan en una regata en la que las distintas embarcaciones competirán en las clases Crucero, J-80 y First Class 8, optando al trofeo de la preciosa Copa Castro los barcos de la división Crucero. Las unidades y tripulaciones más destacadas de las flotas vasca y cántabra toman parte de nuevo en una regata que se creó en 1907 y cuyo trofeo es uno de los más perseguidos por los patrones en este tramo final de la temporada 2015 de vela. “Es una competición histórica y con gran arraigo. Las relaciones entre estos dos clubes organizadores siempre han sido estupendas” destacó el alcalde de Castro.


Las dos regatas puntuables serán una regata en línea entre Getxo y Castro (16 a 18 millas, el sábado 26), mientras la segunda será ya una regata técnica con un triángulo olímpico en aguas de Castro Urdiales (12 millas). “La suma de las dos regatas decidirá al ganador de la prueba. El ‘Yamamay’, el ‘Aizen’, el ‘Symphony’, el ‘Tana’ y el ‘Taranta’ son los favoritos” resumió el comodoro del Real Club Marítimo del Abra. El horario previsto de salida de ambas pruebas es el de las 13.00 horas. La Copa Castro está siempre expuesta en el club ganador de la última edición: el Real Club Náutico de Castro Urdiales si el ganador es un barco cántabro; y en el Real Club Marítimo del Abra y Real Sporting Club si el ganador es un barco vasco. Este año el trofeo ha presidido el Club vizcaíno tras la victoria del ‘Ashandar Lau’ de Lorenzo Mendieta en la pasada edición. La Copa Castro se decidió el año anterior, como siempre, en aguas de la localidad cántabra Al final, el ‘Ashandar Lau’ se hizo con la victoria final absoluta en la clase A, mientras el ‘Taramay Urbegi’ se apuntó la clase B y el ‘Katxiporreta’ la clase C. La general global fue comandada por el ‘Ashandar Lau’, seguido por el ‘Taranta’, ‘Symphony’, ‘Despeinada’, ‘Maitena’, ‘Tana’, ‘Ralip III’, ‘Taramay Urbegi’, ‘Murphy’ y ‘Gaitero’.


El ‘Ashandar Lau’, ganador absoluto de la Copa Castro 2014, ya había rozado en 2013 la victoria con un segundo puesto. Esta vez logró el triunfo absoluto para permitir que el precioso trofeo de la Copa Castro volviera a Las Arenas desde el año 2010 en que ganó el ‘Taranta’. En el Real Club Náutico de Castro-Urdiales, la tripulación del ‘Ashandar Lau’ levantó al precioso trofeo que representa a un marinero sosteniendo una boya en lo alto. En su clase A, al vencedor final le siguieron el ‘Taranta’ de José Luis Ribed y el ‘Symphony’ de Javier Onaindia, con pleno de los barcos del Real Club Marítimo del Abra en esta clase. Por su lado, el ‘Taramay’ de Javier Larrañaga se hizo con el triunfo en la clase B tras empatar a 4 puntos con el ‘Ralip III’  de Javier García Peña y con el ‘Murphy’ de Guillermo Bustillo. El ‘Katxiporreta’ (Higarillo), por su parte, se clasificó primero en las dos pruebas de la clase C, con el ‘Aizia’ de Pedro Hernández segundo. Además, la clase First Class fue ganada por el ‘Moss’ de Rafael Prada (Real Club Náutico Castro-Urdiales), con el ‘Aila’ de Koldo Cuevas, segundo, y el ‘Saetta’ de Antonio Díaz, tercero. En J 80 ganó el ‘Katxoka’ de Gonzalo Diaz Munio.


La Copa Castro es un caso único en la vela española, ya que se trata de un trofeo donado por todo un pueblo -Castro Urdiales- y adquirido por suscripción popular entre sus vecinos. La desaparición del trofeo, en 1973, durante el incendio de la sede del Real Club Marítimo del Abra, pareció marcar el definitivo final de esta regata que ya ha superado con creces su centenario. Pero la prueba se recuperó en la década de los 90 del siglo pasado.


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