EN PORTADA

SORPRENDE QUE EL AYUNTAMIENTO CONTRATE EN 2021 A 35 PERSONAS EN EL PROGRAMA DE CORPORACIONES LOCALES EN 2021 CUANDO EN OTROS PROGRAMAS SE HAN CONTRATADO A MÁS DE 100 PERSONAS. PARA QUE SE ESTÁN USANDO LOS FONDOS ANTI-COVID ??

VISITAS POR SEMANA

ASCENSOR

LLEGAN LAS PUERTAS DEL ASCENSOR PANORÁMICO DE SANTA CATALINA PERO NO SE SABE CUANDO PODRÁ USARSE EL ASCENDOR QUE LLEVA ASÍ PARADO DESDE EL VERANO DE 2020..SUMA Y SIGUE CON LA GESTIÓN NEGLIGENTE DE ESTE EQUIPO DE GOBIERNO.

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PRESUPUESTOS 2021

DEL BORRADOR DEL PRESUPUESTO DE 2020 HEMOS PASADO AL BORRADOR DEL PRESUPUESTO DE 2021 CON UN AUMENTO DE 12 MILLONES DE GASTOS PARA LOS QUE NO HAY INGRESOS EFECTIVOS. NO PARECE QUE LOS GRUPOS MUNICIPALES DE LA OPOSICIÓN ESTÉN DISPUESTOS A APROBAR UN PRESUPUESTO INFLADO PERO YA LO VEREMOS...A PRINCIPIOS DE ENERO NUEVA COMISIÓN DE HACIENDA Y PRESUPUESTO.

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PERU ZABALLA

DICE EL CONCEJAL DE DEPORTES QUE EN BREVE ACABARÁ LA OBRA DEL PERU ZABALLA...CURIOSO QUE UNA OBRA DE 3 MESES DE EJECUCIÓN CUYO CONTRATO SE FORMALIZÓ EN SEPTIEMBRE DE 2020, SE HA TENIDO QUE PRORROGAR Y AÚN ASÍ NO SE HA TERMINADO. ESTE EQUIPO DE GOBIERNO NO SABE EJECUTAR OBRAS EN TIEMPO Y FORMA COMO SE HA DEMOSTRADO EN VARIAS COMO EL SANEAMIENTO DE SANTULLÁN, Y LA PLAZA DE LOS LEONES..EN FÍN CUANDO DICE QUE PRONTO SABREMOS ALGO DEL POLIDEPORTIVO DE SÁMANO NO DICE DE QUE AÑO...POR SI ACASO SE EQUIVOCA..

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LA AUTOVÍA CASTRO-BILBAO DEJA DE SER TRAMO PELIGROSO

lunes, 22 de agosto de 2016

FOTO C.ACEBO.

En Marzo nos encontrábamos con la noticia de que el tramo de Autovía Castro-Bilbao se limitaba a 80 KM/h pues se le consideraba el tramo más peligroso de Cantabria.
 
ENLACE NOTICIA DM 22 MARZO 2016 

 Hoy sin embargo por arte de magia, de los 300 tramos peligrosos de España, en Cantabria solo figura uno, de Cereceda (N-232) a Colindres (N-634).  

ENLACE NOTICIA CANTABRIA 24 HORAS 

TRAMOS MÁS PELIGROSOS EN ESPAÑA-PDF 




Desde Castro Confidencial desconocemos como el "tramo más conflictivo de Cantabria" según el Jefe Provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa, ya no lo es. Que nos lo explique el señor Tolosa o alguien de la DGT para que dejemos de pensar que los radares que se han colocado son con afán recaudatorio y lo del aguaplaning en invierno es porque la autovía costó menos de la mitad que otras...



  

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